E-sigarett FAQ - Ofte stilte spørsmål

På denne siden vil vi prøve å svare på de mest stilte spørsmålene og gi deg mange tips og triks til hva du trenger å vite når du skal begynne på ditt nye vape-liv.

Beste e-væske til e-sigaret-coils og PG- og VG-ingredienser forklart

Hvis du er ny til vaping, forstår vi at det er veldig forvirrende, men forhåpentligvis hjelper denne siden deg.

Det kan være nødvendig å ha tålmodighet til å eksperimentere med ulike smaksopplevelser, og hvis du har en variabel spenning- / wattforbruks- eller temperaturstyringsenhet, vil du oppdage at det kreves mer eller mindre strøm (varme) for å få det beste ut av en bestemt e-væske.

Å oppnå den beste smaken avhenger hovedsakelig av temperaturen væsken (og smakstilsetningene) varmes opp til, men forskjellige e-væsker kan smake litt annerledes avhengig av de kan smake litt annerledes avhengig av de coils, du bruker. Du kan bli skuffet over smaken i en av tankene dine, men det kan smake godt hvis du har en annen type du kan prøve den med., du bruker. Du kan bli skuffet over smaken i en av tankene dine, men det kan smake godt hvis du har en annen type du kan prøve den med.

Hvis du ikke vet hvilken coil du har, må du se nøye på coilen (du har muligens bruk for et forstørrelsesglass), da det normalt er skrevet på dem med veldig liten skrift. Du leter etter noe i retning av 1,8 ohm.

Coils over 1,0 ohm

Hvis du nettopp har begynt med vaping, og du bruker en standard type coil, er det ideelt å starte med en 50/50 eliquid. Når vi sier standardcoil, mener vi lignende Innokin T18 eller T18E 1,5 ohm eller 2,0 ohm, T18 eller T18E 1,5 ohm eller 2,0 ohm, Aspire Nautilus 1,8 ohm, Aspire BVC 1,8 ohm, forskjellige Nautilus 1,8 ohm, Aspire BVC 1,8 ohm, forskjellige Kanger-coils 1,5 ohm, 1,8 ohm osv. 1,5 ohm, 1,8 ohm osv.

Coils mindre enn 1,0 ohm (sub-Ohm)

Generelt egnet for alt fra 50% VG opptil maks VG. Jo lavere coilens motstand, jo mer VG kan brukes. Det er ikke et enkelt svar på dette, selv om VG har en viss tykkelse, har aromaer sin egen viskositet og optimale oppvarmingstemperaturer, så det handler om å eksperimentere til både du og enheten din er fornøyde.

Hvilken VG skal jeg bruke i min e-væske?

For 1,0ohm-coils starter du med 50% VG og bruker det som en guide til neste gang.

For 0,8 / 0,6 ohm coils starter du med 60% VG eller 70% VG og bruker det som en veiledning.

For 0,5ohm-coils starter du med 70% VG og bruker det som en veiledning.

Prøv bare en liten mengde, til du vet hvordan coilen/enheten din klarer seg med akkurat din saftsmak/blanding.

Du bør virkelig se på de tykkere (og ofte bedre) e-juicene på dette nivået for å unngå lekkasjer og ytelse.

eksperimentere til både du og enheten din er fornøyde.

All e-væske for sub-Ohm-damping

Husk at hvis du ikke er en sub-Ohm-vaper, vil du sannsynligvis bli skuffet hvis du kjøper tykkere VG-e-væsker, fordi de er designet for sub-Ohm-coils og deres større effekt og mer varme. Det er sannsynlig at du ikke opplever den samme fulle smaken f.eks. på en standard 1,8Ω-coil.

Klør det i halsen?

De høyere PG-væsker har normalt en skarpere halskløe. Det 'sparket' bak i halsen er sterkere i e-væsker med mer PG enn VG, selv om det selvfølgelig avhenger av nikotinstyrken du velger.

Den glatte følelsen

E-væske med et høyere VG-innhold har tendens til å gi en glattere vape og mindre halskløe. VG bærer ikke smaken så godt som PG, men dette kan motvirkes ved å bruke mer kraft til å produsere mer damp.

E-væske-blandinger

70% PG / 30% VG: Denne blandingen er høyere i PG og er best for dem som nyter en mer intens smak og halskløe med mindre til moderate dampskyer.

50% PG / 50% VG: Middels mellom halskløe og damp.

70% VG / 30% PG: VG gir en jevnere inhalering med mye mer damp.

Nikotinnivåer

0 mg / 0% – null nikotininnhold, vaping for nytelse ikke nikotinavhengighet

3 mg / 0,3% – enten for veldig lette røykere. Personer som røyker under 5 sigaretter om dagen. 

6 mg / 0,6% – for personer som røyker mellom 5 & 10 sigaretter om dagen. 

9 mg / 0,9% – for personer som røyker mellom 10 og 15 sigaretter om dagen. 

12 mg / 1,2% – for personer som røyker mellom 15 & 20 sigaretter om dagen.

18 mg / 1,8% – for personer som røyker 20+ standard sigaretter om dagen.

Hvor mye luftstrøm skal jeg sette min e-sigarett på?

Hvis du har en enhet med justerbar luftstrøm, hjelper det å huske på følgende:

Større luftstrøm = flere skyer (mer damp) 

Mindre luftstrøm = færre skyer (mindre damp) = mer smak

Ved mindre luftstrøm inhalerer du en større konsentrasjon av fordampet e- væske. Når du øker luften som strømmer gjennom, økes dampens volum og reduserer normalt smaken.

Sub ohm damping

Hvis du bruker subohm-coils (coils på mindre enn 1,0 ohm), husk at du bør bruke e-væske med lav nikotinstyrke med en høyere VG. Husk, jo større nikotinstyrken er og jo mer PG det er i din væske, vil dampen sannsynligvis treffe altfor hardt hos de fleste dampere.

Unngå tørre trekk

Når du bruker bomullscoils, er det veldig viktig å sikre at coilen er grundig mettet i e-væske for å unngå tørre trekk. (så unngår du at bomullen inne i coilen blir brent). Forbrenningen frigir usunne kjemikalier, som brent toast, og selv om forskjellige kjemikalier produseres / frigjøres, anses ingen av dem som gode og bør unngås.

Hovedingredienser i e-væske

Det finnes forskjellige produsenter av e-væsker med forskjellige ingredienser og blandingsforhold i sine produkter. De mest vanlige baseingrediensene i e-væske er propylenglykol (PG) og vegetabilsk glyserin (VG). Basevæsken brukes til å produsere den dampen som ligner røyk, og den fungerer som et leveringsmiddel til å bære smaken og nikotinen. med forskjellige ingredienser og blandingsforhold i sine produkter. De mest vanlige baseingrediensene i e-væske er propylenglykol (PG) og vegetabilsk glyserin (VG). Basevæsken brukes til å produsere den dampen som ligner røyk, og den fungerer som et leveringsmiddel til å bære smaken og nikotinen.

Det er 3 hovedgrupper av ingredienser:

– Basevæske (PG og / eller VG)

– Nikotin

– Aromaer (naturlige og kunstige)

Her er en rask oversikt over propylenglykol versus vegetabilsk glyserin: Propylenglykol (PG)

Propylenglykol gir den beste hals krads og det er tynnere enn vegetabilsk glyserin. Det danner ikke helt så tykk damp, men det etterlater ikke så mye rester som VG. Dette betyr at atomizeren eller coilhodet (den delen som blir varm og varmer væsken opp) ikke trenger å jobbe så hardt, så den har tendens til å vare lenger.)

Vegetabilsk glyserin (VG)

VG gir en søtere vape, som skaper mer damp, og den har en tykkere konsistens. Fordelen ved å bruke vegetabilsk glyserin som den dominerende basen i e-væske er fordi den gir en tettere damp, da den har en tykkere sammensetning.

VG har tendens til å ha en søtere smak, men leverer generelt mindre av ‘hals-krads’ enn PG-baserte væsker. Brukere som liker en tykkere damp, foretrekker ofte VG-baserte væsker. VG, da væsken er tykkere, betyr det ikke at den er mindre tilbøyelig til å lekke.

Topp tips for den beste smaken til dampere

Hvis du ikke helt får det du vil ha ut av damping og din e-væske med hensyn til smak, vil denne siden gi deg noen virkelig nyttige tips.

Alle ser ut til å snakke om sky-jakt, men er ikke smak-jakten like viktig?

Vi håper her å kunne hjelpe deg med å finne det fantastiske ‘sweet spot’.

E væsker for den beste smaken

Bortsett fra aromaen i e-væske, som normalt ikke vil være mer enn 10-15 %, inneholder de fleste e-væsker PG og VG i forskjellige mengder. Disse basisvæskene påvirker tykkelsen, smaken, smaken og halskrass. PG og VG i forskjellige mengder. Disse basisvæskene påvirker tykkelsen, smaken, smaken og halskrass.

Dette emnet dekkes grundig i en av våre andre artikler e-væskeblandinger, men her er en rask oversikt.

Sub-Ohm skyjegere har en tendens til å bruke høy VG-juice, fordi de produserer mye mer damp, men disse skyene produseres ofte på bekostning av smaken.

VG, som gir skyene, er nesten smakløs og er lett å fordampe, men den bærer ikke smak så godt som den tynnere PG-ingrediensen.

PG gir vanligvis mer smak, men det er også ansvarlig for mer halskrass, så vær oppmerksom på å holde nikotinet lavt nok til at det draget du får, ikke er for hardt i halsen.

En blanding av 50/50, halv og halv kan være det ideelle valget (for standard e-cig-brukere), da det treffer et sted mellom smak og damp, dog igjen for standardbrukere, og med det mener vi dem, som bruker noe fra en 1,5Ω – 2,5Ω-coil i deres e-sigarett, men vurder 70 % PG e-væsker for enda mer smak.

Juster luftstrømmen for mer smak

Mange dampere undervurderer viktigheten av å justere luftstrømmen når det kommer til smak. Generelt når det er mer luft gjennom spolen, er dampen ikke så tett, men det vil produsere en mengde dampskyer, men dette reduserer også smaken.

De av dere, som jakter mer smak, bør prøve gradvis å lukke for lufstrømmen, forutsatt at du har en, ikke alle enheter har det. Jo mindre luft som går gjennom gir mulighet for en tettere og varmere damp med mer smak.

Hvis du lukker luftstrømmen for mye, reduserer det dampen, men det kan også gjøre det varmere enn du ønsker.

Luftstrømtypen eller designet kan påvirke smaken

I tillegg til mengden av luft, som strømmer gjennom, gjør plasseringen av luftstrømshullene også en forskjell.

Lufthull på mange tanker tillater luft til siden av spolen, og det er helt greit, men det fungerer ikke alltid så godt som luft under spolen, som deretter har en direkte vei opp til munnstykket og ofte forbedrer smaken.

Vekens materiale i coilen gjør en forskjell for smaken

Vekens materiale og ledningen inne i coilen påvirker smaken av din juice.

Coilen er den lille delen inne i tanken, hvor væsken er, og har til oppgave å varmes raskt opp når det er nødvendig.

Silika-materiale pleide å være standard veketype inne i en coil, men både bomulls- og keramikkveker er nå blitt populært, da det hjelper med å forbedre smaken.

Også inne i coilen, som hviler pent og koselig med veken, finnes forskjellige typer metalltråder i forskjellige former, inkludert kanthal, rustfritt stål, nikkel og titanium.

Kanthal er fortsatt den mest brukte ledningen, og det gir en god ren smak.

Med innføringen av temperaturregulering kommer f.eks. nikkel (Ni200), rustfritt stål og titanium. Nikkel presterer så godt som Kanthal i smaksmodus, men du kan finne visse rustfritt stål og titaniumspoler har en lett metallisk smak.

Munnstykke / drypptupp stil og størrelse

Størrelsen og formen på munnstykket ditt kan gjøre en forskjell for smaken du opplever, men mindre enn å justere lufthullene eller innstillingene dine.

De som ønsker å produsere dampskyer, har en tendens til å bruke munnstykker med bred boring (større / bredere hull), som er designet for å produsere en mer luftig vape, noe som er bra hvis du vil ha mer damp og , noe som er bra hvis du vil ha mer damp og en kjøligere vape, men ikke hvis du vil ha mer smak., men ikke hvis du vil ha mer smak.

Hvis du bruker en tank med et bredt munnstykke / drypptupp, kan du prøve å bytte det til en standard smal boring for å øke smaken din. Forvent ikke en massiv forskjell, men det kan gjøre en forskjell.

Juster strøminnstillingene dine, hvis du har dem

Hvis du har en variabel enhet av noe slag, er det bare å justere innstillingene dine opp eller ned, dette er den enkleste måten å endre smaken av e-væsken din på.

Da ulike smakstoffer i juicen din fordamper ved forskjellige temperaturer, vil du finne forskjellige elementer i smaken som kommer ut ved forskjellige innstillinger for spenning / watt (eller temperatur).

Innstillingen din i forbindelse med den elektriske motstanden i coilen din dikterer hvor raskt og hvor varmt spolen blir.

Start alltid med lavere innstillinger, og jobb deg oppover til du når det som kalles 'sweet spot'.

Alle e-flytende smaker har sitt eget unike sweet spot, så ta deg tid til å eksperimentere når du starter med nye smaker.

Det hjelper å starte med e-væskeblandinger som generelt er best egnet til typen coil i tanken din, med det mener vi å velge en som ikke er for tykk hvis du bruker en standardcoil, og hvis du bruker en sub -Ohm-coil, unngå veldig tynne væsker.

Noen typer væsker kan være virkelig gode ved 30w, mens andre allerede er gode ved 20w. Denne 'trial and error' er blant annet det som gjør det gøy å vape!

Hvis du har en temperaturkontrollenhet (med de passende coilene for TC-modus), har du en ekstra fordel, fordi du kan kontrollere temperaturen, som betyr at du styrer temperaturen på coilen, og varmen i coilen påvirker smaken.

Igjen, bare eksperimenter med innstillingene dine, ved å starte på den lave siden og jobbe oppover for å finne 'the sweet spot'.

Hva er munn-til-lunge inhalering

Inhalering av munn-til-lunge eller munnsug eller MTL er måten tradisjonelle røykere alltid har røykt.

Konseptet er enkelt, en røyker som bruker munn-til-lunge teknikk, inhalerer damp i munnen og deretter puster inn i lungene.

Denne MTL-metoden for inhalering av tradisjonelle sigaretter skyldes at filteret trenger mer sug for å trekke røyken gjennom, og mens røykerne holder suget ved å suge, må de holde røyken i munnen før de inhalerer den i lungene.

Graden av sug når man suger på en elektronisk sigarett, kan endres ved å justere lufthullene, og selv om det ikke kreves så mye sug for å dampe, kan lufthullene justeres for å øke suget, og metoden, når den brukes til damping, forblir den samme.

Hva er direkte lunge inhalering

Den direkte lungeteknik er en del av utviklingen av vaping med hensyn til brukerpreferanser og nytt utstyr, og finnes spesielt hos sub-Ohm-enheter, som er i stand til å produsere mer damp.

Dampere som ønsker å skape massive dampskyer, må ha mulighet for mer luftstrøm for å skape mer damp, og innånding er vanskeligere å gjøre med en løsere luftstrøm, fordi du ikke kan holde all den dampen i munnen, og derfor har disse damperne, kjent som cloud chasers, begynt å foretrekke direkte lungeinnånding for å få sine sug.

Forskjellen i enheter og oppsett

Det mest grunnleggende aspektet ved dannelse av damp er tanken og oppvarmingscoilen samt væsken, som vi vil komme til.

Tanker uten luftstrømskontroll er best til innånding fra munn til lunge.

Tanker med luftstrøm kan brukes til begge metoder. Hold luftstrømmen tett på lukket, og bruk den til MTL, eller åpne den, og la luften komme inn i og rundt spolen, og du er klar for direkte innånding av lungene.

Væske til innånding fra munn til lunge

Den tradisjonelle munn til lunge-teknikken krever en standard e-væske i brukerens foretrukne nikotinstyrke. Som standard mener vi en væske med f.eks. Ikke mer enn 50% VG, fordi det ellers ofte kan være for tykt og tilstoppe varmebatteriet raskere, enn man ønsker. 50% VG gir en gjennomsnittlig mengde smak og damp.. Som standard mener vi en væske med f.eks. Ikke mer enn 50% VG, fordi det ellers ofte kan være for tykt og tilstoppe varmebatteriet raskere, enn man ønsker. 50% VG gir en gjennomsnittlig mengde smak og damp.

Væske til direkte innånding av lunge

Direkte lungeinnånding krever mer damp som skal produseres og krever derfor en større mengde VG. Si, alt fra 60% VG-innhold i væsken som et minimum, men ofte noe opp til 80-85% VG.

Direkte lungevapere bruker vanligvis sub-Ohm varmecoils (med en motstand på mindre enn 1Ω), noe som betyr at det blir varmere raskere, og på grunn av dette treffer nikotinen langt hardere. Den gjennomsnittlige nikotinen til sub-Ohm (cloud chasing) vaping er 3 mg, selv om 6 mg fortsatt passer fint til noen.

Damp eller smak

Direkte lungeinnånding er for dem som velger dampproduksjon fremfor smak, fordi for å skape flere dampskyer må du gi avkall på smak.

Hvilken skal jeg velge?

Hvis smaken av vaping er viktigere for deg enn å lage mange skyer, er vaping fra munn til lunge det riktige valget for deg. Betrakt deg selv som en smakssøker i stedet for en skyjeger.

Hvis du foretrekker å produsere dampmasser sammen med det resulterende suget, så er direkte lungeinnånding det riktige valget for deg.

Hvorfor blir coils brent

For å unngå å brenne dine coils hjelper det å forstå hva som skjer når alt fungerer fint, og hva som skjer når tingene ikke går etter planen, og coilen brenner ut, og væsken smaker forferdelig. hjelper det å forstå hva som skjer når alt fungerer fint, og hva som skjer når tingene ikke går etter planen, og coilen brenner ut, og væsken smaker forferdelig.

Når alt fungerer godt, trykker du på fyr knappen, strømmen fra batteriet finner vei til og gjennom din coil, og både coilen og væsken blir varme. Varmen, som coilen avgir, absorberes av den omgivende e-væsken, liksom vannet i en kjele. Veken i coilen er fullstendig mettet, og væsken i coilen oppvarmes til det punktet hvor den blir til damp. 

Med tilstrekkelig væske i tanken er det mer væske som absorberes i coilen, hver gang du tar et pust, og coilen blir ikke for varm, fordi den nyabsorberte væsken har en lett avkjølende virkning på fuktspredningen inne i coilen.

Men det oppstår problemer når det ikke er nok væske i veken, eller hvis den ikke absorberes raskt nok. Når du trykker på fire-knappen og coilen blir varm, er det ikke mye væske der for å ta opp varmen, og det blir ekstra varmt, da det ikke er nok væske til å ha noen form for kjøleeffekt, med andre ord temperaturen på coilen stiger unormalt. Dette fører deretter til at væsken, som fortsatt er i veken, blir for varm, "overkokt", da den varmes opp for mye.

Hvis du bruker bomullscoils, resulterer denne forbrenningen i produksjon av formaldehyd, som smaker motbydelig.

Når det ikke er tilstrekkelig væske i veken i coilen, utsettes veken direkte for den glødende varme coilen, og den brenner, og når den først er brent, er den sannsynligvis ødelagt.

Slik stopper du forbrenning av coils

1. Prime dine coils:

Hvis du ikke gjør dette før du damper, spesielt hvis du bare fyller og fyrer, så å si, er det veldig sannsynlig at du fullstendig ødelegger spolen din, og det vil ikke være til noen nytte deretter og penger ned i avløpet. For å gjøre dette skal du bare installere en ny coil i tanken din. Ved standard ecig-coils drypper du et par dråper e-væske direkte ned i hullet på toppen av coilen for å hjelpe med metning.

Hvis du bruker større coils, kan du også tilføye et par dråper på den utsatte bomullen gjennom hullene rundt coilen. Du blir normalt nødt til å fylle tanken din til sitt fulle nivå, men husk at det er en eller to tanker, som Joyetech eGo ONE VT fordamper, hvor produsenten anbefaler å etterlate en liten luftlomme. Anta fullt (men ikke over det sentrale luftstrømsrøret, hvis du fyller nedenfra), med mindre du vet annet., kan du også tilføye et par dråper på den utsatte bomullen gjennom hullene rundt coilen. Du blir normalt nødt til å fylle tanken din til sitt fulle nivå, men husk at det er en eller to tanker, som Joyetech eGo ONE VT fordamper, hvor produsenten anbefaler å etterlate en liten luftlomme. Anta fullt (men ikke over det sentrale luftstrømsrøret, hvis du fyller nedenfra), med mindre du vet annet.

En fullstendig påfylling av tanken vil sikre at når væsken kommer inn i coilens fuktighetsområde (hvor bomull eller absorberende materiale er plassert), at et korrekt væskenivå opprettholdes under primingprosessen, og det resulterende vakuum kan også spille sin rolle. Skru alt sammen igjen, men stram ikke for mye, da du risikerer å ødelegge tetningene, og sørg alltid for at tetningene sitter korrekt for å unngå å skade dem. La det sitte i et par minutter for å mette fullstendig, du kan fremskynde prosessen ved å ta et par lette trekk UTEN å trykke på fire-knappen; dette trekker mer væske inn i coilen. å trykke på fire-knappen; dette trekker mer væske inn i coilen.

2. Hold tanken fylt opp

Hvis væskemengden i tanken er lav eller for lav, er det en økt risiko for at den ikke mykgjør tilstrekkelig i veken inne i coilen.

Noen ganger betyr det ikke så mye, men på mange coils i disse dager må væsken være på et bestemt nivå for å nå alle de fuktgivende portene (hullene, hvor du kan se veken inne i coilen). i disse dager må væsken være på et bestemt nivå for å nå alle de fuktgivende portene (hullene, hvor du kan se veken inne i coilen).

Hvis væsken ikke kan komme inn, vil det være tørre områder inne i coilen, så ta deg tid og bry deg med å holde tanken din påfylt så ofte du kan. Hvis du merker at smaken forsvinner, bør du sjekke nivåene dine.

3. Bruk tynnere e-væske

Det er to hovedbaseingredienser i e-væske; den ene kalles PG og den andre VG. PG er tynnere enn VG, og derfor suger den raskere inn i veken. Dette betyr at tykkere juice med et høyere forhold på VG, f.eks. 70% eller mer, kan forårsake problemer, bestemt med standardcoils, men hvis du har en sub-Ohm-coil, er de ofte designet for høyere VG-juice.

Hvis du bruker høy VG-væske, og du har problemer, kan du prøve å velge en 50/50 blanding eller til og med en 70% PG-blanding.

Vær oppmerksom på at noen coils avhengig av deres design, dvs. mengden av hull, plasseringen av dem osv., veker bedre enn andre.

4. Reduser din watt

Hvis du har en variabel enhet, hvor du kan justere ditt effektnivå, dvs. redusere din spenning / watt, eller temperatur, bør du være oppmerksom på at jo høyere output, jo mer væske fordamper du hver gang du puster.

Dette kommer tilbake til tilbud og etterspørsel, væske v coil / veke, hvis du fordamper væsken i en hastighet raskere enn den kan etterfylles i veken, er forbrenning rett rundt hjørnet. Faktisk vil forbrenning skje raskere som følge av for mye strøm, som varmer opp coilen, fordi det er øyeblikkelig overdreven varme.

Løsningen er å redusere din strøminnstilling, spesielt hvis du merker at smaken falmer.

Hvis du ser på din coil, er det vanligvis et spennings- eller wattområde skrevet på den, ofte med veldig liten skrift. Hvis det står, for eksempel 10-14W, hvis du overstiger 14W, må du være oppmerksom på at du overskrider begrensningene for den aktuelle coil. Du ber den om å gjøre en jobb den ikke var designet for. Det er verdt å sjekke hvilke andre coils som er kompatible med din enhet, fordi de alle har ulike spennings- / wattområder.

5. Unngå kjededamping

Overdamping, dvs. kontinuerlig damping kan føre til redusert smak og en brent veke, fordi saft og metningshastighet ikke kan holde tritt med din damphastighet, og din veke blir tørrere, noe som er et skritt nærmere til brenning. Slutt å dampe eller senk farten. Gi din coil tid til å komme seg.

6. Du må kanskje endre din e-væske

Noen e-væske smaksstoffer har søtstoffer som forårsaker store problemer med visse coils. Dette gjelder sannsynligvis de tykkere høyere VG-juice, men ikke alltid. Du kan finne dine coils tette seg veldig raskt og bli mørkere og mørkere i fargen. Noen ganger vil de samme væskene gjøre en coil ubrukelig på en dag!

Problemer med elektroniske sigarettbatterier

Batteriet er dødt og lyser ikke

De fleste standard elektroniske sigarettbatterier slås på og av med en 5-klikk-funksjon (5 klikk innen 2 sekunder). Det betyr at klikkene er ganske raske og må være veldig bevisste, og dette er en del av deres design for å forhindre at de slås på uten at du er klar over det.

Den enkleste måten å gjøre dette på er å telle en, to, tre osv. og sikre at du klikker 5 separate ganger, ellers kan batteriet muligens ikke innse at du har klikket 5 ganger.

Det gjennomsnittlige elektroniske sigarettbatteriet har en typisk levetid på 300 oppladninger, og denne levetiden reduseres betydelig hvis batterier ofte opplades og er i konstant bruk.

Disse lithium-ion e-sig-batteriene er også veldig følsomme overfor miljøforhold på grunn av mikroteknologien inni dem. Mulige årsaker til et dødt batteri inkluderer kontaktproblemer, defekt batteri, overforbruk, misbruk, skader, miljøforhold og levetid overskredet.

Hvis du fortsatt sitter fast, kan følgende alternativer kanskje hjelpe, men avhengig av problemet du har, er det ofte bedre bare å få et nytt batteri for å være på den sikre siden.

Alternativer:

• Plasser batteriet i et rom med konstant temperatur i 24 timer (må ikke fryses eller overopphetes).
• Prøv å lade batteriet (sørg for at din lader fungerer på andre kompatible batterier, ellers kan din lader være problemet).
• Hvis batteriet lades, kan du prøve å koble til en annen clearomizer / tank. Hvis du fortsatt har det samme problemet, er det sannsynlig at batteriet er årsaken til dine problemer, men du vet ikke nøyaktig hva problemet med batteriet er på dette stadiet.
• Når et batteri nærmer seg slutten av sin levetid, kan du fortsatt lade det, men det vil ikke nødvendigvis være i stand til å varme noe tilstrekkelig opp.
• Hvis batteriet er defekt, har vært overbrukt, misbrukt, skadet eller dets levetid er lengre, bør det ikke brukes igjen, men hvis du ikke har noen grunn til å mistenke noen av disse problemene, kan problemet være en dårlig forbindelse mellom batterikontakten og clearomizer / tank kontaktpunkter, da produkter kan variere litt, og også noen ganger kan punktene bli dyttet for langt inn når de skrues sammen.
• Ta noe som en trecocktailpinne eller et stykke kredittkort (bruk ikke noe metall på batteriet) og bøy forsiktig senterkontakten opp på både forstøver / clearomizer og batteriet så godt du kan. Dette er et svimlende jobb, så pass på å ikke tvinge noe ut av sted. For atomizers / clearomizers i 510-stil med en utstående skrue skal du skru den litt av.

e-væske i batteriet

Hvis du får væske i batteriet, kan det sitte fast i påslått eller avslått posisjon, noe som gjør det ubrukelig. LED-knappen kan ofte fortsatt trykkes, men væske kan fortsatt sette den ut av funksjon. Det kan være at batteriet begynner å virke igjen noen dager senere, når det har fått lov til å tørke ut. Prøv å banke batteriet forsiktig på et papirhåndkle hvis du har overskytende væske rundt knappen. Trykk ikke direkte på knappen og spesielt ikke på en hard overflate, ellers kan du skade den.

God ren kontakt mellom e-sigarettbatteriet ditt og clearomizer/tank er avgjørende for den beste varme, damp og smak, så regelmessig rengjøring er viktig (f.eks. hver par uker). Gni alkohol/kirurgisk sprit på en Q-tips/bomullspinne er ideelt.

Rengjør også utsiden av tilkoblings-/kontaktområdet og innsiden, og sørg for å holde batteriet opp-ned, slik at tyngdekraften kan fjerne all overskytende væske. Papirhåndkle kan brukes til å tørke området hvis nødvendig.

For sta smuss er en cocktailpinne ideell for gjenger, og pass på å ikke brekke den av inne i batteriet, men bruk ikke metall.

Batteriet holder ikke ladingen

Batterier har en begrenset levetid, så de varer ikke evig. Deres levetid varierer i gjennomsnitt rundt 300 lade-/utladingssykluser. Men hvis batteriet er relativt nytt, og det ikke holder ladingen, er det sannsynligvis defekt eller skadet.

Batteriet lader ok, og LED-en lyser når den trykkes, men ingen damp

Mest sannsynlig relatert til kontaktpunktene mellom batteriet og atomizeren, eller det kan være atomizerhodet/coilhodet. Prøv å bytte coilen din.

Batteri-LED lyser, men blinker

Avskjæringspunktet for et e-sigarettbatteri kan være alt fra 5 til 10 sekunder avhengig av enheten. Dette er en standard sikkerhetsfunksjon, ettersom batteriene er designet for å kutte ut for å forhindre overoppheting.

Batteri-LED blinker 3 ganger

Visse batterier blinker 3 ganger for å indikere en kortslutning. De fleste standard e-sigarettbatterier har den såkalte kortslutningsbeskyttelsen, så når det er en kortslutning, og du trykker på på-knappen, blinker den bare 3 ganger og gjør deretter ingenting.

Blir den fortsatt 3 ganger uten tank? (fjern tanken, sørg for at batteriet er på, og trykk på på-knappen for å sjekke).

Hvis LED-en fortsatt blinker 3 ganger uten clearomizer, vet du at det er noe med batteriet, hvis det bare blinker når det er tilkoblet clearomizer, kan det være at det ikke er en god forbindelse, eller det kan være coilhodet.

Hvis clearomizer er skrudd for hardt ned, kan den skyve midtpinnen på batteriet bare litt ned, og forbindelsen går tapt. Sjekk at batteriet ikke er skrudd for hardt fast. Prøv å skru det litt tilbake, og se hva som skjer.

Prøv også en annen coil, hvis det er problemet, avhengig av hva du allerede har oppdaget ovenfor.

Hvis du bruker et nyere mod, vil det indikere en kortslutning ved å si kortslutning på skjermen.

Batteriet blinker raskt, men ingen damp

Batteriet er lavt og må lades opp. De fleste standard e-sigarettbatterier blinker normalt raskt i et forsøk på å fortelle deg at de går tom for strøm.

Hvis du bruker en nyere mod, kan du se at batteriindikatoren blir lav, eller den sier lavt strøm.

Batteriet blir ekstremt varmt når du bruker eller lader

Dette er et tegn på at batteriet har et alvorlig problem. Kast det ikke i søpla! Sett batteriet et sted for å kjøle ned, hvor det ikke utgjør en brannrisiko (f.eks. en benkeplate i granitt), og unngå å bruke dette batteriet igjen.

Batteriet lyser grønt når det lades

Grønn er beregnet for lading, så du trenger ikke lade det mer. Alle batterier er delvis ladet, og du skal kunne bruke dem med en gang uten behov for umiddelbar lading.

Hvis du bruker et nyere mod, har du en batteriindikator som forteller deg hvilket ladestadium du er på.

Batteriets LED-lys blinker grønt og rødt

Batteriet er nesten fullt oppladet. Det forteller deg at batteriet nesten er ladet.

Viktige merknader om lading av batterier

• Bruk alltid riktig lader til det batteriet du lader.
• La aldri batterier uten tilsyn under lading, trekk ut kontakten før du legger deg eller går ut.
• Lad ikke batterier på brennbare overflater som tepper eller overflater som kan bli skadet av varme.
• Ta ut batteriet når det er fullt oppladet.
• La ideelt sett batteriet hvile i et par timer etter lading.
• La ikke batteriet gå helt tomt for strøm, det anbefales å lade batteriet når det er lavt, ikke helt tomt.
• La ikke et tomt batteri når det ikke er i bruk – dette kan resultere i et mindre anvendelig batteri.
• Varm ikke opp eller brenn batterier.
• Lad ikke skadede batterier.
• Hvis et batteri blir varmt når du lader det, må du straks stoppe ladingen og la det kjøle seg ned før du håndterer det videre.

Hvordan oppbevare og ta vare på batteriene dine

• Riktig oppbevaring av batterier forlenger batteriets levetid og forhindrer dem i å bli en sikkerhetsrisiko.
• Oppbevar batterier vekk fra metallgjenstander, inkludert gjenstander som nøkler og mynter (så unngå å ha dem i lommen).
• Oppbevar batterier et tørt, kjølig sted som ikke utsettes for ekstreme temperaturer eller fuktighet.
• Hvis du bor et varmt sted, kan batterier oppbevares i kjøleskap (men ikke frys dem).
• Hvis du gjør dette, må du forsegle dem i en lufttett plastpose for å opprettholde riktig fuktighetsnivå.
• Når du oppbevarer litiumbatterier i en periode, bør du ideelt sett la dem være omtrent 40% oppladet – dette minimerer nedbrytning og gjør det mulig for batteriet å lades ut sakte, noe som er avgjørende for dets driftsmessige helse.
• Oppbevar alltid batterier med de positive og negative terminalene vekk fra hverandre, slik at de ikke kan begynne å lede elektrisitet i tomgang.
• Unngå å oppbevare nye og gamle batterier sammen, fordi det er en risiko for at de nyere fører elektrisitet til de eldre.
• Kast batterier trygt og i samsvar med reglene (noen lokale butikker har gjenvinningsfasiliteter).

Hvis du fortsatt har problemer, så nøl ikke med å kontakte oss på mail@esug.dk